正在加州继续扩张的山火眼前，洛杉矶消防部分的无奈再次激发了群多的激烈眷注。按照《》的报道，虽然救火员们勇猛赶赴前哨抗击火警，却发掘他们匮乏足够的消防车辆，而这背后的起因，恰是美国消防车修筑业的垄断与华尔街益处的追赶。

　　当咱们回望汗青，消防车修筑行业一度由多个当地修筑商散开筹办。但自上世纪90年代此后，跟着大型投资集团的收购与商场整合，现而今，仅有三家公司吞噬了70%至80%的商场份额，此中REV集团更是独有了逾30%。这一气象的背后，恰是资金商场对利润的跋扈谋求。REV集团的首席推行官蒂莫西·沙利文曾壮志凌云地流露，他们将通过收购晋升剩余本事，这使得消防车的根基举措与供职快速缩水，以致而今的消防车交付面对吃紧延迟，价值一同上涨。

　　据数据显示，近十年来，一辆云梯消防车的价值仍旧从75万到90万美元飙升至200万美元。而相较于汽车行业，消防车修筑因其性格，不具备通过主动化进步效力的前提，消防站时时需求定造车辆，且均匀每十到十五年才调换一次，无法达成大范围分娩。

　　诸如洛杉矶消防局局长克劳利所言，很多消防车辆的老化与挫折，直接衰弱了消防部分的应急反响本事。1月份，约100辆消防车无法上道加入灭火，景况令人堪忧。美国救火员国际协会的总裁凯利对这一近况流露愤怒，称内部垄断使修筑商正在售后供职与价值上都显得越来越忽视，导致了消防部分的进一步逆境。

　　供应链危险、劳动力欠缺等身分更是为这一萎缩的行业落井下石，REV集团封闭了宾夕法尼亚州和弗吉尼亚州的工场，导致分娩本事降落近三分之一。而今不光购车本钱高潮，供货商的立场彷佛也变得日渐忽视，正如一位阿肯色州的消防局官员所言，他们对采购新消防车的立场更是有了质的调动：正在这个垄断资金主导的时间，金钱彷佛成了独一的通行证。

　　正在加州山火眼前，美国消防车商场的近况呈现了庞杂隐患，连接深化的垄断会怎样影响常日消防供职的有用性？这些迫正在眉睫的题目，也许是迫使咱们从头推敲消防车辆供应链与投资回报的理思与实际的最佳机会。改日，消防安宁的根底何正在？这一题目值得咱们连续眷注与推敲。返回搜狐，查看更多