尝试型高机动扎古援帮车高度

　　法国正在交锋发作前期的坦克修设情形令人爆发很多疑难，而这些题目往往没有显然的谜底，万分是涉及法国指使部所屈从的逻辑。然而，最令人诧异的以至不正在于此。到底阐明，法国正在 1930 年代修设的最佳坦克并不属于步卒部队。除了步卒除表，法国另有马队部队，而马队最初对坦克并不感笑趣。然而，局面的起色最终导致这些

　　与 Hotchkiss H 35/H 39 差别，后者最初是强行分拨给马队部队的（纵然厥后阐明它没有取代拔取），另一款战役车辆最初是遵从装甲车的规格研发的。更无误地说，它被界说为“战役装甲车”（Automitrailleuse de Combat，简称 AMC）。然而，最终这款“装甲车”却酿成了一款 20 吨重的战车，并被正式定名为Automitrailleuse de Combat modèle 1935 S，即 SOMUA S 35。它成为了 1940 年 5 月至 6 月功夫法国最告捷的坦克。

　　最初，附属于施耐德 - 勒克鲁索集团（Schneider-Creusot）的SOMUA（索玛）打算了一款装甲车。SOMUA AC 1是该公司规范的半履带装甲车，策动机位于车体后方。然而，随后决心正在轻型步卒坦克的根源进步行厘正，最终出世了SOMUA（索玛）AC 3，最初的打算重量为 13 吨，但实践上战役重量抵达了 17 吨，而这仅仅是个着手。更紧要的是，这款履带式“装甲车”的机动性参数一律适宜 AMC 规格。其正在公道上的均匀速率抵达了30 公里/幼时，对付法国坦克而言，这是一个相当不错的数值。

　　早正在1935 年 11 月 21 日，法国方面就已确定原委厘正的SOMUA（索玛）AC 3版本将加入量产。对付这款坦克（或者说“装甲车”），法国马队部队曾订定了广大的安置。他们安置采购600 辆这种型号的战车，这正在当时是一个极为宏大的数字。这一采购数目并非捏造设定，而是基于法军对轻型板滞化师（DLM，Division Légère Mécanique）的编造需求揣度得出的。遵从安置，每个 DLM 需求装备 200 辆 AMC，共 3 个师，总共 600 辆。然而，这种笑观预期很疾就被实际粉碎了。到底阐明，SOMUA 公司基础无法告终如许宏大的坐蓐劳动。

　　最终，法军决心选用折衷计划，DLM 部队将 SOMUA S 35（量产型号工场代号为 SOMUA AC 4）与 Hotchkiss H 35 各占一半。遵从新的编造，每个 DLM 装备96 辆 SOMUA S 35，个中：84 辆用于8 个装甲中队（每个中队 10 辆）、4 辆行为指使坦克、4 辆行为企图车辆。

　　同样，Hotchkiss H 35 也遵从 96 辆的编造装备。这使得 Hotchkiss（霍奇基斯）公司的轻型坦克得以进入部队，同时也省略了 SOMUA 公司所接受的坐蓐压力。

　　正在1936 年 3 月 25 日，法国军方与 SOMUA 公司签订了合同编号 60 178 D/P，规则坐蓐首批 50 辆 SOMUA S 35。第一批坦克于1936 年 7 月下线，但很疾浮现，最大的题目并不正在于底盘，而是炮塔和火器体例。

　　首批四辆坦克装备的是APX 1 炮塔，主火器为47 毫米 SA 34 火炮，但这只是一个偶然计划。题目正在于，炮塔环直径仅 1022 毫米，过于窄幼，影响操作。以是，SOMUA 公司很疾研发了升级版炮塔，即APX 1 CE（chemin élargi，意为“加宽炮塔环”），其炮塔环直径增至1130 毫米。

　　新炮塔不但扩展了炮塔环，还厘正了观瞄修立，这些修立与用于Char B1 bis的APX 4 炮塔举办了同一规范化。实践上，APX 1 CE 和 APX 4 相互特别似乎。更紧要的是，这两款炮塔都换装了更庞大的47 毫米 SA 35 火炮。然而，火炮自己成为了新的瓶颈，由于其批量坐蓐直到1937 年 1 月才正式着手。

　　换句话说，法国坦克修设业正在这一阶段遇到了重要的坐蓐瓶颈，这一逆境正在 Char D1 项目中也曾发作过，但水准较轻。其它，首批 SOMUA S 35正在交付后的一段时代内以至未安置车体观瞄修立，由于联系部件的供应浮现了拖延。

　　SOMUA S 35的另一个令人不疾的题目是其激昂的代价。一辆坦克的售价高达98.2万法郎，而行为比较，雷诺R 35的代价仅为20万法郎，Char D2的代价为60万法郎。这种代价的变成是由多种成分决心的，蕴涵庞大且腾贵的策动机。然而，要是从法军马队部队的角度来看，他们用钱获得的配备远比其他车型更前辈。无论是雷诺R 35，仍旧Char D2，其职能都显明失容于SOMUA S 35这一“战役装甲车”，其战役全重正在量产型中抵达了19.5吨。能够说，这是当时最好的中型坦克之一。要是说SOMUA S 35存正在什么厉重缺陷，那便是炮塔。纵然AMX公司曾心愿该坦克配备双人炮塔，但最终未能完毕。然而，从团体战役力来看，SOMUA S 35依旧远超其他法军坦克。

　　法军马队部队对SOMUA S 35的职能有着了解的明白，就连法军步卒部队正在看到该坦克后也心愿能得回相似的配备。然而，以SOMUA S 35为底本开荒的Char G项目最终演酿成了一场闹剧。然而，马队部队纵然资历了少少拖延，最终仍旧获得了该款坦克。1937年第二季度，第一批合同坐蓐的坦克交付部队，车体注册号为67225–67274，被分拨至第一轻型板滞化师（1ère DLM）。随后着手践诺另一项合同，即1936年签订的合同编号61 361 D/P，规则坐蓐50辆SOMUA S 35。然而，这批坦克的坐蓐再次遇到拖延，厉重原由依旧是供应商的坐蓐题目。这批坦克最毕竟1938年4月15日交付部队，而它们的观瞄修立则是正在部队中才安置的。其它，一部门炮塔也是正在部队才安置的。因为APX公司（当时已改名为ARL）未能定时告终坐蓐，导致这一题目标发作。

　　凭据第二份合同坐蓐的坦克（注册号22332–22381）被分拨至第二轻型板滞化师（2ème DLM），该师也是正在1938年7月14日阅兵式上初度闪现这款坦克的部队。值得一提的是，与雷诺公司比拟，SOMUA公司正在履约才气方面体现得更为牢靠。纵然资历了不少阻止，但该公司仍旧正在两年内告终了100辆坦克的交付。而行为比较，雷诺公司正在1934年末签订了坐蓐50辆Char D2的合同，但直到1937年2月23日才交付末了一辆坦克。雷诺公司当时接下了太多订单，导致其坐蓐才气重要亏空。而SOMUA公司则不停正在致力进步产量。1937年，该公司签订了一项新的合同（编号70 919 D/P），规则坐蓐100辆SOMUA S 35（车体编号819–918）。纵然坐蓐历程中仍存正在炮塔供应题目，但该合同最终正在1939年3月顺手告终。通过此次坐蓐，**第一和第二轻型板滞化师（DLM）**的坦克配备毕竟一律到位。

　　1938年，欧洲战云密布，法国军方认识到他们的军事配备，万分是坦克，远未抵达交锋所需的秤谌。蓝本安置坐蓐300辆SOMUA S 35的对象很疾被放弃，新的对象擢升至500辆。为此，法国军方于1938年与SOMUA公司签订了新的合同（编号80 353 D/P），规则坐蓐125辆SOMUA S 35，个中大部门用于配备第三轻型板滞化师（3ème DLM）。到1939年9月3日法国对德宣战时，SOMUA公司仍然交付了61辆坦克。跟着交锋的发作，坐蓐速率大幅擢升，到1940年1月初，末了一批车体编号为10634–10758的坦克正式下线。

　　凭据法国军方的修订安置，SOMUA S 35的总产量安置为450辆，而从第451辆着手，法国将周至转向坐蓐SOMUA S 40。实践上，S 40与S 35的区别并不大，但即使如许，依旧需求时代举办坐蓐转换。以是，第四份合同（编号88 216 D/P），也是1938年签订的，成为了SOMUA S 35的末了一份坐蓐合同。该合同规则坐蓐125辆SOMUA S 35（注册号50210–50334）。因为SOMUA公司继续擢升产能，到1940年5月，仅当月就交付了22辆坦克，使得合同亲密告终。最终，SOMUA S 35的总产量约莫正在427至440辆之间。无论怎样，尽管法国队伍没有正在1940年倒闭，SOMUA S 35的产量也不会胜过450辆。

　　第一和第二轻型板滞化师正在二战发作前已配备完毕，以是成为了法国陆军最具战役力的部队，个中一个合头成分便是其配备的SOMUA S 35。纵然有些人以为Char B1 bis才是法国最好的坦克，但这一看法值得商榷。Char B1 bis固然具有60毫米的厚重装甲，但这并不虞味着战役中能填塞施展其上风，越发是其超重的底盘时时导致阻碍。而SOMUA S 35则正在机动性、耐用性、维修便捷性以及沙场保存才气等方面体现优异，以至正在法国规范中具有较好的视野。当然，它的激昂代价确实是一个题目，但要是与Char B1 bis比拟，这个题目就显得不那么重要了。

　　然而，法国陆军正在怎样利用这些杰出坦克方面却存正在重要题目。普通，人们较少计议这一点。到底上，法国队伍是二战功夫最早策动大周围坦克会战的一方。1940年5月12日至14日，第一和第二轻型板滞化师正在比利时安纽（Hannut）区域与德军第三和第四装甲师伸开激烈干戈。从表面上来说，法军兵法践诺得更好，但最终的安纽会战法军依旧吃亏了近一半的SOMUA S 35坦克。

　　安纽会战知道地注脚，中型坦克正在沙场上施展着至合紧要的影响。而法军的题目是，他们具有的这类坦克数目特别有限。其它，第三轻型板滞化师是正在战时才仓卒组修的，锻炼秤谌较低。纵然如许，SOMUA S 35正在阿拉斯战斗中的体现仍然精美。然而，正在战役中，英国队伍以至误以为SOMUA S 35是德军坦克，并向其交战。这也成为SOMUA S 35必定的吃亏，只是没有简直吃亏数目。

　　战役已矣后，很多被击毁的SOMUA S 35被德军修复，并从头加入战役——然而，这一次它们成为了德军的战利品。

　　SOMUA S 35 正在 1940 年 5 月至 6 月战役中的实战体现，再次揭示了法国队伍的繁芜情形。能够合理料到，如果战局答应，这些“装甲车”SOMUA 或者会被从头定位为法国陆军的中型步卒坦克，而这恰是法军最为虚弱的枢纽。然而，德国人并没有给法国队伍第二次机遇。当德军迫近巴黎北部郊区时，能够说法国的交锋仍然已矣了。此地不但是圣旺（SOMUA 工场合正在地），也是法国厉重坦克修设厂的蚁集地。尔后的战役更像是负隅顽抗。即使具有 400 余辆杰出的坦克，也无法挽救交锋的败局。返回搜狐，查看更多